1. Nordamerikafahrt 1937, auf der Überfahrt nach New York geschriebener Brief eines Passagiers, rechte Hälfte eines Blattes Bordpapier mit Eindruck "... (Luftschi)ff Hindenburg" mit Text in englischer Sprache und weiterem Gruß auf Spanisch, noch viel von dem Text ist erkennbar und deutlich lesbar, geschrieben am 5.7.37, den Text-Bruchstücken zufolge gerade über Neufundland mit noch 500 Meilen zum Ziel bei 70 Meilen pro Stunde in einer Höhe von 3000 Fuß, ein Hinweis auf des Wetter "... rather stormy", späteren Untersuchungen zufolge führte die spannungsgeladene Atmosphäre zum Funkenschlag und das mit Wasserstoff gefüllte, an einer Stelle vermutlich etwas undichte Luftschiff verbrannte bei der Landung, dazu ein weiterer Briefteil einer anderen Korrespondenz, ebenfalls an Bord geschrieben mit Beschreibung der Strecke und der interessanten Gäste sowie der Besichtigung des Schiffes, beide Stücke mit Brandspuren und stärker durch das Löschwasser beeinträchtigt, ein greifbares Dokument zu der Fahrt, die in dieser schrecklichen Katastrophe endete, die praktisch das Ende der Luftschifffahrt bedeutete