OPPELN 20.3.1921 EKr (237.28) auf Eil-Brief mit 10 Pfg rotorange senkrechtes Paar, 40 Pfg grünoliv waagerechter Dreierstreifen nach Einbek, Beförderungsspuren
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16a,21
OPPELN 21.7.1921 ZKr (237.12) auf Paketkarte für eine Nachnahmesendung mit EF 5 Mark rotorange Freimarken-Ausgabe Hüttenwerke und Friedenstaube 1920 nach Memel / Memelgebiet, Transitstempel EKr TILSIT 27.7.1921 rs und Ankunftsstempel ZKr MEMEL 27.7.1921 vs, Beförderungsspuren
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29a
OPPELN 26.7.1921 ZKr (237.12) sowie Korkstempel (237 z) auf Paketkarte mit MeF 1 Mark rosalila je ein senkrechtes Paar vs und rs Freimarken-Ausgabe Hüttenwerke und Friedenstaube 1920 nach Berlin-Weißensee, Ankunftsstempel Berlin-Weißensee 29.7.1921 rs, Beförderungsspuren
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26b
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff, auf dem Rückweg aus USA umgeleitet nach MURMANSK, seltene Post von Mitgliedern der Besatzung, NDL-Umschlag mit Absender "... II. Offizier S.S. 'New York', Adr. Inflot Murmansk, USSR" mit 50 K ab MURMANSK 23.10.39 nach Hamburg, geringe Altersspuren, sehr seltener und historischer Beleg
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1942, Dampfer EUROPA, Einsatz des Schiffes als Quartier für Soldaten und Truppentransporter, Brief ab LÜTZEN bei Leipzig 20.10.42 an einen Matrosen an Bord, unzustellbar und retour an den Absender mit dem immer noch verwendeten Schiffsstempel "Nicht mehr an Bord des Schiffes / Abgereist ..." beidseitig und gestrichenem Nachgebühren-Vermerk
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IRRLÄUFER 1928, Brief aufgegeben an Bord des Dampfers DRESDEN mit 25 Pfg Köpfe und DSP-Oval BREMEN - NEW YORK "e" 10.8.28 nach Spokane, Ankunft 24.8.28, Nachsendung nach Los Angeles 31.8.8, auch dort unzustellbar und zurück an den Absender in Brooklyn, im falschen Postsack gelandet und wieder über den Atlantik geschickt mit beidseitig schwarzem L1 der US-Post "Missent" und rs. US-Seepost PRESIDENT HARDING 5.9.28, übliche Spuren, ungewöhnlicher Beleg mit zwei verschiedenen Schiffsstempeln
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DEUTSCH AMERIKANISCHE SEEPOST, NDL Normstempel D. BREMEN 7.10.36, Brief mit 50 und 75 Pfg Zeppelin, aufgegeben an Bord des Dampfers als sehr seltene Zuleitung zum Luftschiff LZ 129 HINDENBURG zur Rückfahrt der 10. Nordamerikafahrt von Lakehurst nach Frankfurt, Ankunft 12.10.36, weiter nach Wesermünde, seltene Kombination
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", Dampfer COLUMBUS 21.12.24, Doppelbrief mit 5, 10 und 30 Pfg Adler nach Weehawken NJ, aufgegeben an Bord der einzigen Fahrt des Dampfers Columbus unter Verwendung dieses Stempels mit Nr. "I", Pracht, nur dieser eine Beleg registriert
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", US-Dampfer PRESIDENT ROOSEVELT 24.10.25, Nr. "II" aptiert, Drucksache mit 2x 3 Pfg Ebert je mit Oberrand nach Philadelphia, aufgegeben beim deutschen Postamt an Bord des US-Schiffes mit violettem L4 "Sea Post Service ... President Roosevelt", dazu eine Karte mit US-Aufgabe 9.9.38, Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VI", Dampfer STUTTGART 10.6.26, Bildkarte des Schiffes mit 5 und 10 Pfg Adler nach Bamberg, Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VIII", Dampfer COLUMBUS, zwei NDL-Bildkarten nach Frankfurt 8.4.26 bzw. mit aptierter Nummer nach Hanau 23.8.26, mit je 5 und 10 Pfg Adler
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BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval a", Dampfer HANNOVER 11.3.24, Brief nach New York mit 3x 10 Pfg Korbdeckel, Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "c", Dampfer KARLSRUHE 12.7.23, etwas beanspruchter Brief nach Framingham MA, USA, mit nur 1000 Mark Queroffset in ungewöhnlicher EF, obwohl deutlich unterfrankiert unbeanstandet befördert, auf den Schiffen gab es keine Möglichkeit, sich an die rasch steigenden Tarife anzupassen
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BREMEN - NEW YORK, DSP-Oval "h", Dampfer SEYDLITZ 19.9.27, Bildkarte des Schiffes nach Bad Dürkheim mit 5 und 10 Pfg Adler, Pracht, sehr selten, einzig bekannter Beleg dieses Stempels "h" in Verwendung auf diesem Schiff
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LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom 6.2.91 nach Budapest mit Ankunft 9.2.91, sehr klarer Abschlag, extrem selten, von diesem Schiff nur in drei Exemplaren bekannt geworden, dieser Dampfer unternahm nur zwei Fahrten nach New York mit diesem Stempel, Pracht
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LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom 5.3.91 mit Transit Southampton 5.3. und Ankunft Bremen 7.3.91, Adressat radiert, sehr klarer Abschlag dieses extrem seltenen Stempels, der Dampfer fuhr damit nur zwei Mal nach New York, von diesem Schiff sind insgesamt nur drei Exemplare bekannt
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LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer DRESDEN, 10 Pfg GSK vom 3.2.93 mit extrem seltenem, von diesem Schiff nur in diesem einen Exemplar bekannt gewordenem, sehr klarem Abschlag von der einzigen Fahrt dieses Schiffes nach New York, Transit Southampton 3.2.93, weiter nach Zittau mit Ankunft 5.2.93, Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, erste Fahrt nach New York nach dem Stapellauf, 10 Pfg Krone/Adler GSK nach Nürnberg mit Ankunft 28.7.93 vs., Pracht, dieser Stempel war auf diesem Schiff nur 1891 im Einsatz
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", drei Karten von drei verschiedenen Schiffen, D. HAVEL 6.3.95, D. TRAVE 10.9.96 und D. LAHN 31.5.98, alle mit 10 Pfg Porto und jeweils Ankunft vs., Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", sechs Belege von drei verschiedenen Schiffen, D. KAISERIN MARIA THERESIA 1902, D. KAISER WILHELM d. II 1903 und 1913, D. EMS 1893, D. ALLER 1895, D. EIDER 1891, darunter GSK, zwei Bildkarten der Schiffe, eine farbige Lithokarte und ein Brief in die Schweiz mit nur 10 Pfg frankiert, entsprechend mit 25 Rp Nachporto nachtaxiert in seltener Kombination, Pracht
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