1927, Dampfer DEUTSCHLAND, etwas stärker lädierter R-Brief ab Freiberg (Sachsen) 22.9.27 mit 5 und 80 Pfg nach Chicago mit sehr seltenem, bis dato kein zweites Mal belegtem Klebezettel "Der Seepost Hamburg - New York in beschädigtem Zustande zugegangen, daher amtlich verschlossen" und um die schadhafte Stelle geklebt sowie beidseitig mit HAL Flaggenstempel 23.9.27, Ankunft Chicago 5.10.27 und weitere Zollvermerke
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1933, Dampfer MILWAUKEE, Weihnachts-Kreuzfahrt zu den Kanarischen Inseln, DSP-K1 HAMBURG - NEW YORK mit Nr. "XIV" am 27.12.33 nach München, Fotokarte, geschrieben von einem Passagier beim Landgang in Tanger mit schwarzem L2 "Ship Letter / TANGIERS", sehr seltener Beleg einer Sonderreise
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1933, Dampfer MILWAUKEE, Brief mit Seepost-K1 HAMBURG - NEW YORK, teils fehlendes Datum, hs. in roter Tinte ergänzt Monat und Jahr, zudem rs. Bordstempel des Pursers von Bord mit eh. Signatur und violettem Bordstempel "U.S. Milwaukee ...", mit 25 Pfg nach Landung in Hamburg am 22.1.34 nach Pueblo CO, USA, weiter, ungewöhnlicher Beleg
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1934, Dampfer EUROPA, Brief aus New York 30.11.34 mit bunter MiF nach Königsberg, beschädigt an Bord eingegangen und amtlich verschlossen mit äußerst seltenem amtlichem Verschluss-Zettel der "Seepost Bremen - New York" und rs. hs. Hinweis des Postbeamten an Bord "Beschädigt bei der Seepost ... D. Europa eingegangen, amtlich verschlossen ... ", Signatur des Zeugen und Seepost-SST 1.12.34
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers BREMEN als Passagierschiff, Ende August in New York wurde dem Kapitän befohlen, sofort und ohne Passagiere zurückzukehren, bei Ankunft in Europa befand sich Deutschland im Krieg, das Schiff, ebenso wie der Dampfer NEW YORK wurde nach MURMANSK zur weiteren Umrüstung umgeleitet, ein Teil der Besatzung konnte nach Deutschland ausreisen, drei Monate später gelang dem Schiff der Durchbruch und die Rückkehr nach Deutschland, senkrecht gefalteter NDL-Umschlag der "Bremen" als seltene Post von Mitgliedern der Besatzung mit Absender "... S.S. Bremen, Murmansk, UdSSR" mit 20 und 30 K ab LENINGRAD 27.9.39 nach Wesermünde, sehr seltener und historischer Beleg
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers BREMEN als Passagierschiff, umgeleitet nach MURMANSK, Post von Mitgliedern der Besatzung, 20 K GSK mit 15 K Beifrankatur und Absender "... S.S. 'Bremen', Murmansk, UdSSR" ab LENINGRAD 27.9.39 nach Wesermünde, sehr seltener und historischer Beleg mit viel Text an die Familie zur Lage vor Ort, Pracht
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff, umgeleitet nach MURMANSK, Post von Mitgliedern der Besatzung, senkrecht gefaltete 20 K GSK mit 15 K Beifrankatur und Absender "... II. Offizier , S.S. 'New York', Murmansk, Russland" ab LENINGRAD 27.9.39 nach Hamburg, sehr seltener und historisch interessanter Beleg mit viel Text an die Familie zur Lage vor Ort, Pracht
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff, auf dem Rückweg aus USA umgeleitet nach MURMANSK, seltene Post von Mitgliedern der Besatzung, NDL-Umschlag mit Absender "... II. Offizier S.S. 'New York', Adr. Inflot Murmansk, USSR" mit 50 K ab MURMANSK 23.10.39 nach Hamburg, geringe Altersspuren, sehr seltener und historischer Beleg
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers COLUMBUS als Passagierschiff, vor Kriegsbeginn auf Kreuzfahrt in der Karibik, nach Auslaufen aus dem mexikanischen Veracruz erhielt das Schiff Begleitschutz in US-Gewässern, wurde von einem britischen Zerstörer aufgebracht und von der Mannschaft versenkt, Brief ab ASCHERSLEBEN 13.12.39 an ein Mitglied der Besatzung mit vs. Klebezettel "Member of crew of SS Columbus ..." via HAL-Agentur New York an den letzten bekannten Hafen Veracruz mit Transit Nuevo Laredo 8.1.40 und Ankunft Veracruz 12.11.40, geschichtsträchtiger Brief mit entsprechenden Spuren und OKW-Zensur
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1940, INTERNIERTEN-POST vom Dampfer COLUMBUS, Brief von einem auf Angel Island internierten Besatzungsmitglied ab San Francisco 4.5.40 mit 30 C nach Wesermünde, entsprechend der Absender "Columbus Crew, Angel Island ...", OKW-Zensur, Pracht
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1941, INTERNIERUNG der Besatzung des Dampfers COLUMBUS in den USA nach Versenkung des Schiffes durch die Mannschaft, Brief ab ROTTENBUCH (Oberbay.) 10.2.41 an ein Mitglied der Besatzung "... Steward Columbus Crew" aus der Zeit der Internierung in San Francisco auf Angel Island mit 5 und 2x 50 Pfg Hindenburg, OKW-Zensur rs., unzustellbar und retour nach Deutschland, geschichtsträchtiger Brief
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1942, Dampfer EUROPA, Einsatz des Schiffes als Quartier für Soldaten und Truppentransporter, Brief ab LÜTZEN bei Leipzig 20.10.42 an einen Matrosen an Bord, unzustellbar und retour an den Absender mit dem immer noch verwendeten Schiffsstempel "Nicht mehr an Bord des Schiffes / Abgereist ..." beidseitig und gestrichenem Nachgebühren-Vermerk
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
IRRLÄUFER 1928, Brief aufgegeben an Bord des Dampfers DRESDEN mit 25 Pfg Köpfe und DSP-Oval BREMEN - NEW YORK "e" 10.8.28 nach Spokane, Ankunft 24.8.28, Nachsendung nach Los Angeles 31.8.8, auch dort unzustellbar und zurück an den Absender in Brooklyn, im falschen Postsack gelandet und wieder über den Atlantik geschickt mit beidseitig schwarzem L1 der US-Post "Missent" und rs. US-Seepost PRESIDENT HARDING 5.9.28, übliche Spuren, ungewöhnlicher Beleg mit zwei verschiedenen Schiffsstempeln
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
IRRLÄUFER 1932, Karte aus DUBLIN / Irland 23.6.32 mit 1 P nach London, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer PRESIDENT HARDING mit vs. Seepost Duplex 24.6.32 Nr. "4" sowie schwarzem L1 "Missent", Pracht
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
IRRLÄUFER 1936, Brief aus ALLEPEY / INDIEN 23.4.36 mit 2x 3 P und 2 A, Eck-ZF, nach Glasgow, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Seepost-SST Dampfer EUROPA 18.5.36 und schwarzem L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No. 15" vs.
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
IRRLÄUFER 1938, Karte aus POSEN / Polen 9.5.38 mit 30 Gr nach Leipzig, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer EUROPA mit rs. Schiffs-SST 14.5.38 sowie vs. schwarzem L2 "Missent to U.S. Sea P.O. No", Pracht
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
DEUTSCH AMERIKANISCHE SEEPOST, NDL Normstempel, acht Belege aller fünf deutschen Schiffe, D. BERLIN Karte 11.8.29, D. STUTTGART Brief 16.11.28, D. EUROPA Karte 20.3.30 sowie eine gelaufene SCHALLPLATTEN-Postkarte mit Foto des Schiffes und dem Lied "Muss i denn zum Städtelein hinaus ...", D. COLUMBUS R-Brief 14.7.31 sowie Brief als USA-Post mit Seepost-Stempel 1.7.32 und Nachtaxe 50 Pfg, D. BREMEN R-Karte 22.7.29 und R-Brief 17.7.29, je mit Seepost Sonder-R-Zettel von der Jungfernfahrt nach New York, alle Pracht
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
DEUTSCH AMERIKANISCHE SEEPOST, NDL Normstempel D. BREMEN 7.10.36, Brief mit 50 und 75 Pfg Zeppelin, aufgegeben an Bord des Dampfers als sehr seltene Zuleitung zum Luftschiff LZ 129 HINDENBURG zur Rückfahrt der 10. Nordamerikafahrt von Lakehurst nach Frankfurt, Ankunft 12.10.36, weiter nach Wesermünde, seltene Kombination
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
DEUTSCH AMERIKANISCHE SEEPOST, NDL Normstempel D. LEVIATHAN / Southampton 27.8.29, nur kurzzeitig verwendet als deutsche Seepost an Bord des US-Schiffes, Brief mit USA 2 C und Fremdentwertung nach England, Pracht, aus diesem Jahr bis dato unbekannte Verwendung
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", Dampfer COLUMBUS 21.12.24, Doppelbrief mit 5, 10 und 30 Pfg Adler nach Weehawken NJ, aufgegeben an Bord der einzigen Fahrt des Dampfers Columbus unter Verwendung dieses Stempels mit Nr. "I", Pracht, nur dieser eine Beleg registriert
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!