1. Nordamerikafahrt 1937, auf der sberfahrt nach New York geschriebener Brief eines Passagiers, rechte H,lfte eines Blattes Bordpapier mit Eindruck "... (Luftschi)ff Hindenburg" mit Text in englischer Sprache und weiterem Gru? auf Spanisch, noch viel von dem Text ist erkennbar und deutlich lesbar, geschrieben am 5.7.37, den Text-Bruchstücken zufolge gerade über Neufundland mit noch 500 Meilen zum Ziel bei 70 Meilen pro Stunde in einer H"he von 3000 Fu?, ein Hinweis auf des Wetter "... rather stormy", sp,teren Untersuchungen zufolge führte die spannungsgeladene Atmosph,re zum Funkenschlag und das mit Wasserstoff gefüllte, an einer Stelle vermutlich etwas undichte Luftschiff verbrannte bei der Landung, dazu ein weiterer Briefteil einer anderen Korrespondenz, ebenfalls an Bord geschrieben mit Beschreibung der Strecke und der interessanten G,ste sowie der Besichtigung des Schiffes, beide Stücke mit Brandspuren und st,rker durch das L"schwasser beeintr,chtigt, ein greifbares Dokument zu der Fahrt, die in dieser schrecklichen Katastrophe endete, die praktisch das Ende der Luftschifffahrt bedeutete