1927, Dampfer DEUTSCHLAND, etwas stärker lädierter R-Brief ab Freiberg (Sachsen) 22.9.27 mit 5 und 80 Pfg nach Chicago mit sehr seltenem, bis dato kein zweites Mal belegtem Klebezettel "Der Seepost Hamburg - New York in beschädigtem Zustande zugegangen, daher amtlich verschlossen" und um die schadhafte Stelle geklebt sowie beidseitig mit HAL Flaggenstempel 23.9.27, Ankunft Chicago 5.10.27 und weitere Zollvermerke
Bei Liquidationslosen werden Untergebote bis 30 % unter Ausruf akzeptiert - natürlich nur, wenn niemand höher bietet!
1939, KRIEGSBEGINN und letzte Fahrt des Dampfers NEW YORK als Passagierschiff, auf dem Rückweg aus USA umgeleitet nach MURMANSK, seltene Post von Mitgliedern der Besatzung, NDL-Umschlag mit Absender "... II. Offizier S.S. 'New York', Adr. Inflot Murmansk, USSR" mit 50 K ab MURMANSK 23.10.39 nach Hamburg, geringe Altersspuren, sehr seltener und historischer Beleg
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1942, Dampfer EUROPA, Einsatz des Schiffes als Quartier für Soldaten und Truppentransporter, Brief ab LÜTZEN bei Leipzig 20.10.42 an einen Matrosen an Bord, unzustellbar und retour an den Absender mit dem immer noch verwendeten Schiffsstempel "Nicht mehr an Bord des Schiffes / Abgereist ..." beidseitig und gestrichenem Nachgebühren-Vermerk
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IRRLÄUFER 1928, Brief aufgegeben an Bord des Dampfers DRESDEN mit 25 Pfg Köpfe und DSP-Oval BREMEN - NEW YORK "e" 10.8.28 nach Spokane, Ankunft 24.8.28, Nachsendung nach Los Angeles 31.8.8, auch dort unzustellbar und zurück an den Absender in Brooklyn, im falschen Postsack gelandet und wieder über den Atlantik geschickt mit beidseitig schwarzem L1 der US-Post "Missent" und rs. US-Seepost PRESIDENT HARDING 5.9.28, übliche Spuren, ungewöhnlicher Beleg mit zwei verschiedenen Schiffsstempeln
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DEUTSCH AMERIKANISCHE SEEPOST, NDL Normstempel D. BREMEN 7.10.36, Brief mit 50 und 75 Pfg Zeppelin, aufgegeben an Bord des Dampfers als sehr seltene Zuleitung zum Luftschiff LZ 129 HINDENBURG zur Rückfahrt der 10. Nordamerikafahrt von Lakehurst nach Frankfurt, Ankunft 12.10.36, weiter nach Wesermünde, seltene Kombination
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "I", Dampfer COLUMBUS 21.12.24, Doppelbrief mit 5, 10 und 30 Pfg Adler nach Weehawken NJ, aufgegeben an Bord der einzigen Fahrt des Dampfers Columbus unter Verwendung dieses Stempels mit Nr. "I", Pracht, nur dieser eine Beleg registriert
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", US-Dampfer PRESIDENT ROOSEVELT 24.10.25, Nr. "II" aptiert, Drucksache mit 2x 3 Pfg Ebert je mit Oberrand nach Philadelphia, aufgegeben beim deutschen Postamt an Bord des US-Schiffes mit violettem L4 "Sea Post Service ... President Roosevelt", dazu eine Karte mit US-Aufgabe 9.9.38, Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "VI", Dampfer STUTTGART 10.6.26, Bildkarte des Schiffes mit 5 und 10 Pfg Adler nach Bamberg, Pracht
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CRASH-MAIL, 1892, Strandung des Dampfers EIDER auf dem Rückweg aus New York am 31.1.1892 im dichten Nebel vor der Isle of Wight im Süden Englands, Brief aus NEW YORK 20.1.92 nach Frankfurt, die Frankatur vollständig abgewaschen, Vermerke vs. "Inhalt ... datiert 19.1.92" und "In Frankfurt angekommen 7.III.92" sowie violetter L2 "Frankierter Brief aus gestrandetem D. Eider geborgen", stärker beschädigt, dem Unglück entsprechende Spuren
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IRRLÄUFER, 1910, Karte aus FLORENZ 21.5.10 mit 10 C nach Weilburg, im falschen Postsack gelandet und mit dem Dampfer KAISER WILHELM II über den Atlantik geschickt, unterwegs mit schwarzem L2 der US-Post "Missent to Sea Post No. ..." und deutschem DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "IV" 30.5.10, Pracht
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IRRLÄUFER, 1910, Bildkarte aus PAU / Frankreich 13.6.10 mit 10 C nach Hamburg, im falschen Postsack gelandet und mit dem Dampfer KRONPRINZ WILHELM über den Atlantik, unterwegs mit schwarzem L1 der US-Post "Missent" und deutschem DASP-Oval "... BREMEN - NEW YORK" mit Nr. "V" 14.6.19, Pracht
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IRRLÄUFER, 1912, Brief aus WILNA / Russland 29.4.12 mit 10 K nach Altenburg, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit rs. DASP-Oval BREMEN - NEW YORK mit Nr "IV" 21.3.12 und schwarzem L1 "Missent to Sea Post No. 12"
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IRRLÄUFER, 1914, Bildkarte aus der TÜRKEI mit bildseitig 2x 10 P nach Orleans, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KAISER WILHELM II mit vs. seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 25.5.14 und vs. schwarzem L2 "Missent to New York", dieser seltene Flaggenstempel ist auf Irrläufer-Post sonst nicht bekannt
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IRRLÄUFER, 1914, dekorativer Hotel-Brief aus AVERS CRESTA / Schweiz 21.7.14 mit 3x 2 und 2x 10 Rp nach Harrogate / England, im falschen Postsack gelandet und über den Atlantik gebracht mit Dampfer KRONPRINZ WILHELM mit rs. seltenem NDL Flaggenstempel BREMEN - NEW YORK 21.7.14 und vs. schwarzem L1 "Missent", Öffnungsspuren, Flaggenstempel sind auf Irrläufer-Post kaum bekannt
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LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom 6.2.91 nach Budapest mit Ankunft 9.2.91, sehr klarer Abschlag, extrem selten, von diesem Schiff nur in drei Exemplaren bekannt geworden, dieser Dampfer unternahm nur zwei Fahrten nach New York mit diesem Stempel, Pracht
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LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer HAVEL, 10 Pfg GSK vom 5.3.91 mit Transit Southampton 5.3. und Ankunft Bremen 7.3.91, Adressat radiert, sehr klarer Abschlag dieses extrem seltenen Stempels, der Dampfer fuhr damit nur zwei Mal nach New York, von diesem Schiff sind insgesamt nur drei Exemplare bekannt
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LINIE NEW YORK, DSP-K1, Buchstabe "l", Dampfer DRESDEN, 10 Pfg GSK vom 3.2.93 mit extrem seltenem, von diesem Schiff nur in diesem einen Exemplar bekannt gewordenem, sehr klarem Abschlag von der einzigen Fahrt dieses Schiffes nach New York, Transit Southampton 3.2.93, weiter nach Zittau mit Ankunft 5.2.93, Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", Dampfer EMS 27.7.91, erste Fahrt nach New York nach dem Stapellauf, 10 Pfg Krone/Adler GSK nach Nürnberg mit Ankunft 28.7.93 vs., Pracht, dieser Stempel war auf diesem Schiff nur 1891 im Einsatz
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "II", drei Karten von drei verschiedenen Schiffen, D. HAVEL 6.3.95, D. TRAVE 10.9.96 und D. LAHN 31.5.98, alle mit 10 Pfg Porto und jeweils Ankunft vs., Pracht
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BREMEN - NEW YORK, DASP-Oval "IV", sechs Belege von drei verschiedenen Schiffen, D. KAISERIN MARIA THERESIA 1902, D. KAISER WILHELM d. II 1903 und 1913, D. EMS 1893, D. ALLER 1895, D. EIDER 1891, darunter GSK, zwei Bildkarten der Schiffe, eine farbige Lithokarte und ein Brief in die Schweiz mit nur 10 Pfg frankiert, entsprechend mit 25 Rp Nachporto nachtaxiert in seltener Kombination, Pracht
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